Toyota 4Runner (10-13) : Phares à LED hybrides Morimoto Xb

SPÉCIAL : La génération actuelle du 4Runner est sans conteste l'un des SUV les plus appréciés, les plus fiables et les meilleurs sur la route (et sur les sentiers) aujourd'hui. Inchangés depuis près d'une décennie, à l'exception d'un lifting, ces camions sont excellents à tous points de vue... du moins de nos jours. Mais avant que Toyota ne leur donne un coup de jeune, ils portaient des phares à réflecteur halogènes de base, qui sont facilement obsolètes par rapport aux normes actuelles... mais vous pouvez réparer l'avant avec un ensemble de XB hybrides de Morimoto. Avec un projecteur Bi-LED haute performance et un feu de jour entièrement LED, ces phares apporteront une modernisation indispensable dans le département performance et style pour l'avant de votre 10-13 4Runner !

UN BON RAPPORT POUR L'ARGENT : Les hybrides XB partagent bon nombre des mêmes composants de base développés pour la plupart des éclairages les plus chers de Morimoto, sans certaines des caractéristiques qui les rendent considérablement plus chers. Cela dit... les nouveaux phares LED 10-13 4Runner ne sont guère un compromis. Véritable optique à réflecteur pour le DRL. Excellent rendement lumineux. Looks mis à jour... le tout enveloppé dans un boîtier de qualité OEM et bénéficiant d'une solide garantie de cinq ans.

HAUTE PERFORMANCE : En ce qui concerne la puissance lumineuse, les phares XB Hybrid ne décevront pas par rapport à la configuration du réflecteur halogène OEM. Leur unique projecteur Bi-LED produit un étonnant faisceau de croisement et de route malgré son prix abordable, avec également une ligne de coupure supérieure nette et colorée. Contrairement à d'autres « améliorations de phares » qui semblent décentes, celles-ci ont fière allure et rendront très certainement la conduite dans l'obscurité plus confortable.

APPROUVÉ PAR LE DOT : Pour les femmes et les hommes qui se soucient de la légalité dans la rue, leurs optiques de projecteur Bi-LED respectent et dépassent toutes les réglementations SAE, DOT et FVMSS108. Ils ont un marqueur latéral à LED entièrement orange. Ils sortent de la boîte conformément aux spécifications d'usine et sont également entièrement réglables pour ceux d'entre vous qui possèdent des 4Runners surélevés.

PLUG AND PLAY : Lorsqu'il s'agit de câblage, rien de plus simple que cela. Les phares hybrides sont conçus pour fonctionner sur votre T4R sans aucune modification. Ils se brancheront sur les trois connecteurs d'usine pour les phares d'origine et fonctionneront de manière transparente sans aucun problème. Puisqu'ils réutilisent l'ampoule de clignotant halogène d'origine, vous n'avez pas non plus à vous soucier de l'ajout de résistances ou de toutes ces absurdités pour éviter l'hyperclignotement. Vous devrez cependant ajouter un câble, fourni, pour alimenter le DRL – mais c'est plug and play avec l'un des emplacements de votre boîte à fusibles. Facile!