Porsche 911 993 (95-98) : Phares LED Morimoto XB

Refroidi par air : Si vous savez, vous savez. Il n’y a rien de mieux. Rien de mieux. Rien de plus caractéristique... qu'une Porsche classique refroidie par air. Tout dans ces voitures est le summum de la perfection pour les amateurs d’analogique, et nous ne changerions rien. C'étaient des temps plus simples, mais des temps plus simples sont également venus avec des phares simples, et c'est une chose que nous, les fans de Porsche, n'admirons pas nécessairement. Surtout quand les lentilles d'origine commencent maintenant à s'embuer et qu'il fait sombre à l'extérieur. Chez Morimoto, nous comprenons, et c'est pourquoi nos nouveaux phares Bi-LED 993 sont à peu près aussi évolutifs que la 911 elle-même.

Compatible : il s'agit d'un montage direct à boulonner pour toutes les Porsche 911 de l'ère 993 de 1995 à 1998, y compris les Carrera, Carrera S, Cabio, Targa et Turbos. Ils glissent et se verrouillent dans les ailes avant, tout comme les unités d'origine, et leur installation ne devrait pas prendre plus d'une heure au maximum.

Bi-LED : Les phares Morimoto XB LED pour la 993 sont livrés en standard avec un seul projecteur Bi-LED à haut rendement, tout comme les phares OEM des dernières 911. Ils seront encore plus performants qu'ils ne le paraissent, avec des feux de croisement plus larges et nettement plus lumineux et des feux de route qui pénétreront facilement au loin. Pour couronner le tout, ces optiques respectent et dépassent toutes les normes SAE et DOT lorsqu'elles sont correctement orientées, ce qui est facile à faire grâce à leurs ajusteurs de visée intégrés.

Plug n Play : les phares LED Porsche 993 XB de Morimoto sont conçus pour fonctionner sans aucune modification. Ces phares à LED se brancheront sur les connecteurs d'usine pour les feux d'origine de toutes les voitures aux spécifications américaines. Ils sont compatibles avec les 911 équipées de phares halogènes ou Xénon/Litronic. Il convient de noter que même si le connecteur multibroches de ces phares est conçu pour glisser et s'accoupler avec le connecteur de phare d'usine, tout au long de la recherche et du développement, nous avons rencontré plusieurs voitures avec des supports cassés, ce qui a nécessité une connexion manuelle du câblage avant de verrouiller le phare. en place.

Style : Inspirés sans aucun doute du design d'un préparateur Porsche, ils constituent la solution parfaite pour moderniser l'avant de votre 993 sans compromettre le style délicat de la voiture. La géométrie et une grande partie de la texture cannelée de la lentille frontale ont été préservées. Le conduit de lumière optique qui entoure le périmètre extérieur des boîtiers agit comme un feu de stationnement de faible intensité et un feu de jour à pleine intensité. L'optique crée quatre points chauds prononcés dans chaque coin de la lumière, qui rappellent également ce que Porsche a fait sur les voitures de la génération 991.

Blanc classique ou moderne : Le modèle Classic White semble particulièrement naturel sur la voiture avec ses LED blanc chaud et pourrait véritablement passer pour un équipement d'origine, tandis que la version Modern White offre une apparence plus moderne. Dans les deux cas, nous avons assorti la couleur de l’optique des feux de jour et du projecteur LED principal des feux de croisement et de route.

Bien construit : la lentille en polycarbonate durable a été traitée contre les UV et résistera à l'épreuve du temps, gardant les boîtiers comme neufs pendant de nombreuses années. Tous les câblages et connexions sont de qualité OE et les optiques à l'intérieur sont conçues pour maximiser la visibilité à égalité avec les phares Porsche modernes. Le prix est justifié, et comme le dit le proverbe : vous payez pour ce que vous obtenez. Ces phares sont conçus pour dépasser toutes les attentes et devraient facilement durer toute la vie de votre 993 classique !