Ford F150 (21-23) : phares à LED Morimoto Xb (ambre DRL)

CHANGEMENT DE GAME : Le jeu vient encore de changer. Si vous possédez un F150 21-23 et que vous avez payé un supplément pour les phares LED OEM, eh bien... la vue arrière fait mal, n'est-ce pas ? Si vous envisagez d'en acheter un, les phares LED Morimoto XB pour la Ford F150 21-23 devraient être la première chose sur votre liste de souhaits. Il est difficile d’imaginer quelque chose de mieux en termes d’apparence, de performances et de fonctionnalités. Ils constituent le package complet.

FUTURE SPEC : Très bien, alors par où commencer ? Laissons de côté la subjectivité et parlons de la beauté des nouveaux phares LED F150 de Morimoto. Avec un seul grand projecteur rectangulaire à l'avant et au centre entouré d'un carénage de type Ford GT qui se fond élégamment dans les lignes de la calandre, ils ont fière allure. En haut et en bas, nous avons incorporé des optiques de réflecteur LED qui assistent le projecteur Bi-LED tout en améliorant l'apparence OEM+.

FEUX DE JOUR : Les feux de jour éliminent le controversé DRL en forme de L sur le 21-23 F150 au profit d'un contour en forme de C plus traditionnel. Ceci est idéal pour les propriétaires qui possèdent des phares antibrouillard halogènes standard (sans le DRL intégré) ou qui remplacent les phares antibrouillard d'origine par des unités de rechange. L'optique DRL fait double emploi en tant que clignotants - qui, comme les autres phares XB LED de Morimoto, disposent d'une configuration séquentielle complète, mais peuvent également fonctionner en mode marche/arrêt instantané pour les personnes qui veulent quelque chose d'un peu plus conservateur.

VISIBILITÉ INÉGALÉE : Ceux-ci utilisent un seul projecteur Bi-LED avec une optique surdimensionnée unique qui produit une quantité impressionnante de lumière. De plus, les optiques basées sur un réflecteur LED au-dessus et au-dessous du projecteur contribuent à améliorer la couverture et l'intensité globales du faisceau. Ces éléments détruisent complètement les phares halogènes OEM et surpassent même les phares LED OEM à bien des égards.

APPROUVÉ PAR LE DOT : Tout cela, et les phares LED Morimoto XB pour la nouvelle Ford F150 sont toujours entièrement conformes. Leurs optiques de projecteur respectent et dépassent toutes les normes SAE, DOT et FMVSS108. Les feux du marché américain seront également équipés de feux de position latéraux orange.

PLUG AND PLAY : L’installation est également relativement simple. Ces phares sont conçus pour fonctionner sur votre camion sans aucune modification. Ils se brancheront sur les connecteurs d'usine et s'adapteront à tous les points de montage préexistants. Pas de codes d'erreur, pas de scintillement, d'hyperclignotement ou d'interférence radio. Ils peuvent facilement être retirés et n’annuleront pas votre garantie d’usine. Notez que si votre nouveau F150 est équipé de phares OE Reflector-LED, vous devrez acheter les faisceaux adaptateurs LF498H pour garantir la pleine fonctionnalité avec le système Linbus compliqué. Ils ne fonctionneront pas sur les camions équipés de phares d'origine à double projecteur.