Série Torch : Switchback (virage avant)

PERFORMANCE TRULUX : ce n'est pas comme si les ampoules LED dans le monde automobile sont une nouveauté, mais ces gars arrivent chauds et offrent un coup de poing sérieux comme une alternative abordable.

Multi-usage : avec beaucoup plus d'intensité que les ampoules halogènes d'origine, les LED de la série torche offrent une amélioration impressionnante des performances et du style. Ces commutateurs blancs/ambres sont idéaux pour une utilisation dans toutes les applications de clignotants avant.

MODERNE : Les ampoules LED de la série torche sont uniques aux autres options du point de vue de l'installation et de la compatibilité. Leurs culots sont câblés avec des contacts double largeur pour assurer un contact parfait avec les douilles d'ampoules d'origine. (pas de contacts filaires fins qui peuvent facilement se plier ou même se casser). Les circuits sont tous conçus pour être compatibles avec les prises CK et non CK, il n'y a donc pas besoin de s'inquiéter de la polarité ou d'endommager l'ampoule/le câblage en le branchant à l'envers.

ATTRAYANT : Oui, il est possible de trouver une autre option qui réclame plus de lumens, mais la dernière chose que nous voulons sur nos manèges est une gigantesque goutte jaune de puces LED qui traîne dans le coin de notre phare. Peut être brillant quand il est allumé, mais ressemble à un hamac banane jusque-là. Le corps en aluminium usiné CNC sur les ampoules LED Torch est superbe ! Avec 8 LED sur les côtés et quatre autres à l'avant, elles produisent beaucoup de lumière dans toutes les directions !

CANBUS : les ampoules LED de la série Torch sont compatibles CanBus et ne devraient pas causer d'erreurs de tableau de bord dans la plupart des applications. Cependant, si vous envisagez d'installer ces ampoules dans l'un de vos clignotants : vous devrez utiliser une résistance de charge pour éviter qu'elles ne clignotent rapidement. Nous recommandons l'ajout de la résistance de charge QuickSplice en option pour résoudre ce problème !