Cartes de commutation Gmc Sierra 2014-2015

Il est temps de procéder à une mise à niveau ! En sortie d'usine, le GMC Sierra est doté d'accents LED dans le phare qui s'illuminent de couleur blanche, pour le feu de stationnement et le DRL. Les cartes LED de remplacement Diode Dynamics ajoutent un DRL plus lumineux et un clignotant orange supplémentaire pour un look personnalisé mais fonctionnel. Votre commande comprend deux jeux de panneaux LED, un pour chaque côté du véhicule.

Retour en arrière. Ces cartes LED remplacent directement celles d'usine, mais ont le double du nombre de LED. Ils éclairent en blanc vos feux de stationnement et vos feux de jour, avec un niveau de puissance atténué la nuit. Chaque fois que vous appuyez sur votre clignotant, ils s'allument dans un ambre brillant encore plus lumineux pour indiquer la signalisation. Bien que l'ambre soit extrêmement brillant, nous vous déconseillons de désactiver votre clignotant d'usine.

Conception de qualité OEM. Chez Diode Dynamics, nous travaillons directement à partir des données OEM et utilisons un scanner 3D pour développer des cartes de remplacement précises avec des points de montage et une forme identiques. Retirez simplement les planches d'origine et les nôtres s'adapteront directement en place avec un alignement correct. Vous verrez également les caractéristiques de conception OEM, telles que les émetteurs automobiles à haute intensité, les connecteurs de fils et les numéros de série pour l'assurance qualité.

Fonctionne correctement, sans surprise. En 2014, Diode Dynamics a été le premier à fabriquer des circuits imprimés de remplacement. Notre objectif est de les faire fonctionner exactement comme le système d'usine - à l'exception des fonctionnalités supplémentaires ! Cela signifie se connecter au DRL d'usine et aux signaux lumineux pour un fonctionnement correct. Ce n'est pas aussi simple qu'il y paraît : sur le GMC Sierra, toutes les fonctions sont alimentées par l'ordinateur du véhicule, plutôt que par des relais traditionnels. Si le véhicule ne voit pas la consommation d'énergie attendue, il désactive le signal. Beaucoup de nos concurrents ignorent les signaux d'usine, demandant aux clients de connecter l'alimentation à la batterie et d'éteindre et d'allumer manuellement les LED à chaque fois qu'elles sont utilisées. Pas idéal !

Pour assurer une mise à niveau sans désactiver les fonctions d'usine, nos ingénieurs ont passé des heures dans notre garage d'essai avec un Sierra afin de régler correctement les pilotes. Ils consomment suffisamment d'énergie pour éclairer les cartes avec les fonctions d'usine, mais ne provoquent aucune erreur avec l'ordinateur du véhicule. Les instructions incluses vous montrent exactement à quels fils vous connecter, sans aucune approximation. Tout fonctionne parfaitement, sans erreur : il n'est pas nécessaire de sacrifier le fonctionnement d'usine avec les produits Diode Dynamics !

Optiquement correct. Contrairement aux bandes ou aux halos, les cartes de remplacement fonctionnent conjointement avec les optiques d'usine de votre phare. Étant donné que la configuration d'usine n'utilise qu'une seule puce blanche, il peut être difficile d'aligner correctement la lumière des deux émetteurs de remplacement. Pour réduire les coûts, d'autres marques utilisent souvent des puces génériques à faible coût, qui ne peuvent pas focaliser correctement la lumière. Cela crée des apparences étranges, car certaines sections sont plus lumineuses que d’autres. Diode Dynamics utilise des émetteurs automobiles à haute intensité pour diriger correctement la lumière vers l'optique d'usine, et toutes les conceptions sont testées plusieurs fois avec de petits ajustements pour garantir que la configuration est optimisée. Même un changement de 0,1 mm peut faire une grande différence, et les produits Diode Dynamics sont soigneusement réglés pour des performances maximales.

Fonctionnement fiable. Pour piloter les LED haute puissance en toute sécurité, un pilote inductif étanche à courant constant est inclus pour chaque ensemble. Ces pilotes ont été conçus pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et ont été soumis à des tests avancés de tension transitoire. Ces tests reproduisent l'usure électrique rencontrée dans les environnements automobiles à chaque démarrage et arrêt de votre alternateur, ce qui tue les composants électroniques moins robustes au fil du temps. L'ensemble du kit est également testé pour un fonctionnement à long terme de -40 à 185 degrés F, des vibrations et de la corrosion. Tous ces tests sont effectués selon les normes SAE/DOT, tout comme les composants d'usine.