Ford Super Duty (20-22) : phares à LED Morimoto Xb (ambre DRL)

CHANGEMENT DE GAME : Le jeu vient encore de changer. Si vous possédez un SuperDuty 2020 et que vous avez payé un supplément pour les phares à LED OEM, eh bien... la vue arrière fait mal, n'est-ce pas ? Si vous envisagez d'en acheter un, les phares à LED Morimoto XB pour le Ford SuperDuty 2020+ devraient être la première chose sur votre liste de souhaits. Il est difficile d’imaginer quelque chose de mieux en termes d’apparence, de performances et de fonctionnalités. Ils constituent le package complet.

FUTURE SPEC : Très bien, alors par où commencer ? Laissons de côté la subjectivité et parlons de la beauté des phares LED SuperDuty 2020 de Morimoto. Bien que la forme générale ne soit pas si différente de celle des camions de la génération précédente, les composants internes de ceux-ci sont fous... mais pas trop fous... tout est tout simplement parfait. Ils pourraient passer pour les phares à LED OEM du Super Duty de l’année modèle 2030. Ultra moderne, mais pas exagéré.

FEUX DE JOUR : Les feux de jour partagent la même forme générale que les phares à LED OEM, mais ils sont beaucoup plus lumineux, ils sont orange et ont cette optique cool en forme de Y au milieu. Les mêmes optiques font double emploi avec les clignotants - qui, comme les autres phares XB LED de Morimoto, disposent d'une configuration séquentielle complète, mais peuvent également fonctionner en mode marche/arrêt instantané pour les personnes qui veulent quelque chose d'un peu plus conservateur.

SÉQUENCE DE DÉMARRAGE : Lorsque les feux de jour s'allument pour la première fois, les projecteurs s'allument en deux étapes avant de s'éteindre. Avertissement : c'est addictif... vous risquez donc de perdre du temps dans l'allée à démarrer le camion encore et encore juste pour regarder. Bien que cela n'apporte absolument rien à la performance, les gars de Morimoto n'ont pas négligé l'importance du rendement lumineux.

VISIBILITÉ INÉGALÉE : Ceux-ci utilisent une nouvelle génération de projecteurs Bi-LED avancés qui produisent une tonne de puissance lumineuse. Vous obtenez quatre feux de croisement par lumière, oui, cela fait 8 optiques de feux de croisement, dont deux font double fonction de feux de route (ce qui fait 4 projecteurs de feux de route). Ces éléments détruisent complètement les phares halogènes OEM et surpassent même de loin les coûteux phares LED OEM.

APPROUVÉ PAR LE DOT : Tout cela, et les phares LED Morimoto XB pour le nouveau Ford Super Duty sont toujours entièrement conformes. Leurs optiques à quatre projecteurs respectent et dépassent toutes les normes SAE, DOT et FMVSS108. Les feux du marché américain seront également équipés de feux de position latéraux orange.

PLUG AND PLAY : L’installation est également relativement simple. Ces phares sont conçus pour fonctionner sur votre camion sans aucune modification. Ils se brancheront sur les connecteurs d'usine et s'adapteront à tous les points de montage préexistants. Pas de codes d'erreur, pas de scintillement, d'hyperclignotement ou d'interférence radio. Ils peuvent facilement être retirés et n’annuleront pas votre garantie d’usine. Pour les camions équipés de LED OE, des adaptateurs LF508H-LED sont requis !