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Panneaux LED multicolores Dodge Ram 2013-2019

$ 236.00 CAD $ 295.00 CAD
Diode Dynamics  |  SKU : DD2014  |  Code-barres: 72244387
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CE QUI EST INCLU

Dans la boite:
Deux (2) jeux de cartes LED, gauche et droite
Deux (2) pilotes étanches
Un (1) fil d'extension RGBW
Un contrôleur RGBW est requis pour le fonctionnement (non inclus, vendu séparément)

Garantie de 3 ans

COMPATIBILITÉ

Marque : Ram
Modèle : camion
Années : 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Compatibilité électrique : Aucun problème électrique (testé et confirmé)
Fonction DRL : fonctionne à pleine luminosité pour DRL

REMARQUE : ces cartes sont également compatibles avec les modèles Ram Classic 2019-2024. Certains camions Ram 19-24 peuvent subir un hyperclignotement dans les rétroviseurs latéraux en raison d'un système CANBUS très pointilleux.

Ces cartes ne sont pas compatibles avec les phares du marché secondaire (non usine).

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Un contrôleur RGBW est requis pour utiliser ce produit.

Tension de fonctionnement : 9-16 V
Connecteur(s) : entrée JST 5 broches (+GRBW), entrées T-Tap
Caractéristiques du pilote : externe, étanche, à régulation linéaire
Dimensions du pilote : 2,5" x 1,38" x 0,88"
Matériaux : PCB FR4
Refroidissement : Passif, sans dissipateur thermique

COMPOSANTS DU KIT ET NUMÉROS DE PIÈCES

  • Cartes LED DD2014 RGBWA DRL pour Dodge Ram 2013-2018 2,32 lbs AC0137 Ram DRL RGBWA Driver AB0061 Ram 2013 RGBWA v1.2 carte gauche, AB0062 Ram 2013 RGBWA v1.2 carte droite

Vous installer vous-même ?

Cliquez ici pour le guide d'installation PDF

Style OEM, fonction multicolore. Sorti de l'usine, le Ram 2013-2018 est doté de garnitures LED dans le phare qui s'illuminent de couleur ambre, pour le feu de stationnement et le clignotant. Avec les cartes LED de remplacement Diode Dynamics, vous pouvez convertir le feu de stationnement en un blanc brillant et ajouter une fonctionnalité multicolore complète, tout en conservant votre clignotant ambre pour un look personnalisé mais fonctionnel ! Votre commande comprend deux jeux de panneaux LED, un pour chaque côté du véhicule.

RGBWA. Ce produit n'est pas seulement RVB, c'est RGBWA ! Cela signifie qu'il existe une puce LED supplémentaire de couleur spécifiquement blanche, juste à côté des LED standard rouges, vertes et bleues. En utilisant un contrôleur RGBW, vous pouvez activer et contrôler la puce blanche indépendamment des couleurs. Cela fournit une couleur blanche beaucoup plus uniforme, pure et brillante que la méthode traditionnelle de combinaison de tous les signaux RVB, afin que vous puissiez conserver une apparence blanche propre pour la conduite quotidienne. Il existe également une puce LED de couleur ambre, de sorte que lorsque vous appuyez sur votre clignotant, le blanc/multicolore s'éteint et s'allume en orange vif pour indiquer la signalisation.

Conception de qualité OEM. Chez Diode Dynamics, nous travaillons directement à partir des données OEM et utilisons un scanner 3D pour développer des cartes de remplacement précises avec des points de montage et une forme identiques. Retirez simplement les planches d'origine et les nôtres s'adapteront directement en place avec un alignement correct. Vous verrez également les caractéristiques de conception OEM, telles que les émetteurs automobiles à haute intensité, les connecteurs de fils et les numéros de série pour l'assurance qualité.

Fonctionne correctement, sans surprise. En 2014, Diode Dynamics a été le premier à fabriquer des circuits imprimés multicolores de remplacement. Notre objectif est de les faire fonctionner comme le système d'usine - à l'exception du fait que vous pouvez changer la couleur à tout moment, comme vous le souhaitez ! Cela signifie se connecter au DRL d'usine et aux signaux lumineux pour un fonctionnement correct. Ce n'est pas aussi simple qu'il y paraît : sur le Ram, toutes les fonctions sont alimentées par l'ordinateur du véhicule, plutôt que par des relais traditionnels. Si le véhicule ne voit pas la consommation d'énergie attendue, il désactive le signal. Beaucoup de nos concurrents ignorent les signaux d'usine, demandant aux clients de connecter l'alimentation à la batterie et d'éteindre et d'allumer manuellement les LED à chaque fois qu'elles sont utilisées. Pas idéal !

Pour fournir une mise à niveau sans désactiver les fonctions d'usine, nos ingénieurs ont passé des dizaines d'heures avec un Ram dans notre garage d'essais afin de régler correctement les pilotes. Ils consomment suffisamment d'énergie pour éclairer les cartes avec les fonctions d'usine, mais ne provoquent aucune erreur avec l'ordinateur du véhicule. Les instructions incluses vous montrent exactement à quels fils vous connecter, sans aucune approximation. Tout fonctionne parfaitement, sans erreur : il n'est pas nécessaire de sacrifier le fonctionnement d'usine avec les produits Diode Dynamics !

Optiquement correct. Contrairement aux bandes ou aux halos, les cartes de remplacement fonctionnent conjointement avec les optiques d'usine de votre phare. Étant donné que la configuration d'usine n'utilise qu'une seule puce blanche, il peut être difficile d'aligner correctement la lumière des quatre émetteurs de remplacement (rouge, vert, bleu et blanc). Pour réduire les coûts, d'autres marques utilisent souvent des puces génériques à faible coût, qui ne peuvent pas focaliser correctement la lumière. Cela crée des apparences étranges, car certaines sections sont plus lumineuses que d'autres et les couleurs mélangées comme le jaune et le violet ne correspondent pas. Diode Dynamics utilise des émetteurs automobiles à haute intensité pour diriger correctement la lumière vers l'optique d'usine, et toutes les conceptions sont testées plusieurs fois avec de petits ajustements pour garantir que la configuration est optimisée. Même un changement de 0,1 mm peut faire une grande différence, et les produits Diode Dynamics sont soigneusement réglés pour des performances maximales.

Fonctionnement fiable. Pour piloter les LED haute puissance en toute sécurité, un pilote inductif étanche à courant constant est inclus pour chaque ensemble. Ces pilotes ont été conçus pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et ont été soumis à des tests avancés de tension transitoire. Ces tests reproduisent l'usure électrique rencontrée dans les environnements automobiles à chaque démarrage et arrêt de votre alternateur, ce qui tue les composants électroniques moins robustes au fil du temps. L'ensemble du kit est également testé pour un fonctionnement à long terme de -40 à 185 degrés F, des vibrations et de la corrosion. Tous ces tests sont effectués selon les normes SAE/DOT, tout comme les composants d'usine.

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